Автомобильный усилитель D класса на 100Вт от Sous

[lgedmitry]

Я вот точно знаю: музыка нужна в заниженной Ладе с открытыми окнами. Чтобы все вокруг слушали реп под аккомпанемент гремящей железки

[Lektor]

Вы, дядя Фёдор, не той стороной бутерброд кушаете.

При таком подходе можно сказать у меня и бутерброда то нет!)))
Если так подходить к инсталяции аудиосистемы, то сомнений в качественном воспроизведении нет.

[Sous]

Я вот точно знаю: музыка нужна в заниженной Ладе с открытыми окнами. Чтобы все вокруг слушали реп под аккомпанемент гремящей железки

Такое мнение, конечно, имеет право на жизнь, но оно основано на том, что вы не в теме. Тема автозвука намного интереснее, чем кажется на первый взгляд и значительно дороже домашней. Потому то в глаза попадаются девяточки с громким звуком и и дребезгом крышки багажника
В некоторых случаях затраты могут быть сопоставимы со стоимостью авто в sq системах

[VladimirG]

Тема автозвука намного интереснее, чем кажется на первый взгляд и значительно дороже домашней.

Сразу же возникает закономерный интересный вопрос - столько стоят 100 Вт?

[Sous]

такой аппарат около 210 долл

[ROSS_ShturMaN]

Вы, дядя Фёдор, не той стороной бутерброд кушаете.

Если так подходить к инсталяции аудиосистемы, то сомнений в качественном воспроизведении нет.

Если делают нормальную систему, то все делают примерно так, как описывал оратор Carwizard. По другому она не заиграет в принципе.
SQ машины достаточно тихие и вы их просто не услышите на улице. Особенно наружу они не играют, если стоять рядом при закрытых стеклах понять что играет невозможно. Максимум будет слышно призвуки от низких частот.

Сразу же возникает закономерный интересный вопрос - столько стоят 100 Вт?

если смотреть то что ставят в машины, то порядок цен очень разниться и ограничиваеться только фантазией. Стоимость всего включая работу очень часто дороже самого транспортного средства на вторичном рынке. Усилительное звено часто не самая дорогая часть. Так как в основном динамики тугие то мощности для них нужны большие и ими (цифрами) никто особо не интересуеться. Обычное явление в SQ машине это 500-1200 Вт обшей мощности усилительного звена на 7 каналов.

[Alex]

Да, смотрю цены на динамики и офигеваю, очень все дорого. Хочу добраться до машины таки и обновить систему.

[Sous]

Нетривиально, порядок может быть другой, но все это изрядно стоит(с)
1 ГУ, штатные в массе своей УГ
2.Шумка+ замена фронт акустики, сабвуфер
3. усилители + проводка
4. вывод оптики с ГУ (иногда можно с штатного наколхозить, долго и дорого)
5. Подключение процессора
6. Настройка

[Jokias]

Есть ли у Китайцев готовые авто усилители на подобии FX-520D pro и моно усилители под саб?
Было бы очень удобно, можно смонтировать возле ГУ и не тянуть силовой в багажник, не тянуть межблоки.
Но хотелось что бы была реализована схема включения усилителя по ремоут проводку от ГУ, как в классических авто усилителях

[Sous]

Внешний вид новой

phpBB [media]

[Alex]

Так красивее и лучше.

[Sous]

В процессе прототипирования мощный автоусилитель.

[Sous]

Рабочний образец

phpBB [media]

[Sergeiyuzva]

На ютюб обзор есть ?
Какая цена ?

[Alex]

Для заказа пишите вайбер/ватсап. +380675417465

[artemtch63]

Рабочний образец

phpBB [media]

Юрий, здравствуйте!

Подскажите, где можно найти характеристики на автомобильные усилители (2х150Вт и 1х600Вт)?
В частности, КГИ+Ш.
И что лучше использовать для SQ, усилители со встроенными БП или автомобильный БП + усилители 2-й серии?
Спасибо!

[Sous]

в автоомобиле лучше использовать автомобильный, так как проще.
На стерео и мон оплатах 2.14 измерения есть, но очень давно сделаны. Сейчас, думаю, улучшились заметно, так много оптимизаций в модуляторе.

В целом, собирать на модулях в авто можно, но квалификация требуется кое-какая.

Новый 600вт моноблок пока только частично обмерял ,но там все очень хорошо было до мощности 500вт. Этих моноблоков пока выпустил около 20шт,
Пока еще мало , чтобы полную инструкцию писать

Завтра получаю автомобильные платы ptero.
Пока для автозвука лучшее, что есть.

[Sous]

Вот измерения сабв версии и стерео при нагрузке одним каналом, 2020 год. Модулятор ncore, так что с новыми типа purifi будет значительно лучше.

2_14 stereo ncore.png (72.9 КБ) 1296 просмотров

и саьвуферная:

sabw 2_14 ncore.png (25.01 КБ) 1296 просмотров

[artemtch63]

Вот измерения сабв версии и стерео при нагрузке одним каналом, 2020 год. Модулятор ncore, так что с новыми типа purifi будет значительно лучше.
2_14 stereo ncore.png
и саьвуферная:
sabw 2_14 ncore.png

Понял, спасибо!
А rev. 2_143 это уже с Purifi модулятором?

[Sous]

Это версия основной платы, модуляторы взаимозаменяемые, вставляются как субмодули.

[artemtch63]

в автоомобиле лучше использовать автомобильный, так как проще.
На стерео и мон оплатах 2.14 измерения есть, но очень давно сделаны. Сейчас, думаю, улучшились заметно, так много оптимизаций в модуляторе.

В целом, собирать на модулях в авто можно, но квалификация требуется кое-какая.

Новый 600вт моноблок пока только частично обмерял ,но там все очень хорошо было до мощности 500вт. Этих моноблоков пока выпустил около 20шт,
Пока еще мало , чтобы полную инструкцию писать

Завтра получаю автомобильные платы ptero.
Пока для автозвука лучшее, что есть.

Запустил заказ автомобильных Ptero у вас. Подскажите, пожалуйста, размеры плат (Ptero и моноблока 600W), чтобы корпус подобрать

[artemtch63]

в автоомобиле лучше использовать автомобильный, так как проще.
На стерео и мон оплатах 2.14 измерения есть, но очень давно сделаны. Сейчас, думаю, улучшились заметно, так много оптимизаций в модуляторе.

В целом, собирать на модулях в авто можно, но квалификация требуется кое-какая.

Новый 600вт моноблок пока только частично обмерял ,но там все очень хорошо было до мощности 500вт. Этих моноблоков пока выпустил около 20шт,
Пока еще мало , чтобы полную инструкцию писать

Завтра получаю автомобильные платы ptero.
Пока для автозвука лучшее, что есть.

Запустил заказ автомобильных Ptero у вас. Подскажите, пожалуйста, размеры плат (Ptero и моноблока 600W), чтобы корпус подобрать

Нашел уже в ветке про Ptero:

Ptero12V.PNG (123.12 КБ) 1211 просмотров

[Sous]

[artemtch63]

А высота платы какая получилась?

[Sous]

Как обычно, самое высокое плата модулятора, около 25 сверху платы., снизу примерно 5мм, и плата 1.6

[SDX]

Красота, регулировка предусилителя уже подходит. Тут только энергопотребление в простое наверно будет единственным минусом.
https://youtu.be/-l3TbvulIn8

Как обычно, самое высокое плата модулятора, около 25 сверху платы., снизу примерно 5мм, и плата 1.6

Было-бы полезно просто линейкой измерить размеры со всей радиаторной платой? Так чтобы наверняка (пусть на 1-2мм больше чем на самом деле, включая все выступы, монтажные уши и коннекторы). По имеющимся данным поxоже полный размер 180 * 70 * 35mm ?

Вопрос - при предохранителе на 20A даже по правилам https://www.emmanet.info/wp-content/upl ... book24.pdf достаточно проводов 1,5 mm² (рекомендовано 2,5 mm²) - может в следующих ревизиях есть смысл перейти на что-то более легкое в применении вроде Euroblock/Phoenix как здесь: https://www.audiotec-fischer.de/en/matc ... rs/m-21amp (на 30А хватает)?

Также интересно надо-ли как-то экранировать эти платы друг от друга если 6-8 таких модулей сидят в притык в одном корпусе?

Похоже что платы ни как не законсервированы, не залиты лаком - интересно в машине с высокой влажностью и температурами от -20 до +"много" там не будет проблем с конденсатом и окислением?

[Sous]

На счет энергопотребления вы немного погорячилсь. 6Вт на ХХ это не много, пока нет припоминаю вообще ни одного усилителя, который бы потреблял менее 0,6А на ХХ. Скрутить можно на ватт полтора, но страдает качество, потому, имхо, смысла нет.
Для параллельного проекта 2х100Вт потребление будет ниже, около 4,3Вт для платы 2х100Вт.
Документация на усилитель будет, но позже. Специфика работы, пока нет возможности писать. Сделал 25 штук, после продажи (если породам, конечно ) сделаю 50, и следующей итерацией 100. К этому времени, инструкция уже будет.
Отдельные данные для инструкции будут появляться, типа чертежа радиатора и прочего.

[Sous]

По поводу коннекторов-требуется , чтобы можно было зажать минимум 12AWG. А лучше 10 или 8. Такова реальность. Все остальное не подходит. Даже ф 6мм кв среди целевой аудитории встречается чуть чаще чем никогда .

[Sous]

Радиатор

HEATS.pdf

(40.52 КБ) 86 скачиваний

[SDX]

По поводу коннекторов-требуется , чтобы можно было зажать минимум 12AWG. А лучше 10 или 8. Такова реальность. Все остальное не подходит. Даже ф 6мм кв среди целевой аудитории встречается чуть чаще чем никогда .

Понимаю Не страшно.
Для прикидывания корпуса приготовил себе макетик:

Ptero Power Mono car dim (FreeCAD model).zip

(198.97 КБ) 53 скачивания