Замена штатной акустики Toyota 4 Ом на 3 Ом

[Артём_А]

Здравствуйте!
Прошу совета многоуважаемых форумчан.
Планирую заменить штатную акустику а автомобиле на конкретную модель динамиков, звучание которых мне наиболее приятно для слуха.
Есть один нюанс, штатная акустика имеет сопротивление 4 Ом, а та, что планирую подключить 3 Ом.
Штатное головное устройство и штатную проводку менять не планирую. Выходных характеристик ГУ не знаю, но теоретически они должны соответствовать параметрам штатной акустики.
Перечитал кучу форумов, пересмотрел десятки видео на видеохостингах, внятного ответа не нашёл, мнения везде разные, иногда даже диаметрально противоположные.

[Alex]

Нужно посмотреть с каким сопротивлением может работать магнитола.

[Артём_А]

Дело в том, что никакой информации по техническим характеристикам нигде не найти.
На самой магнитоле тоже ничего особо полезного не указали.

Зато указали на акустике:
Передний штатный динамик

Задний штатный динамик:

Звучит эта штатная акустика просто ужасно, впрочем, вы сами всё видите на фото, многого от неё ожидать и не стоило.
Планирую установить вместо штатных динамиков акустику JBL Stage3, фронт 6х9 9637F, зад 6.5" 637F, вся линейка Stage3 3-Омная.
Интересует мнение форумчан, можно ли как нибудь поженить усилитель 4 Ома (скорей всего) с акустикой 3 Ома без риска спалить усилитель магнитолы? Где-то читал, что JBL производит практически всю свою акустику 3 Ом c таким расчётом, что при подключении к штатному ГУ, в штатной проводке обычно теряется тот самый 1 Ом и общее сопротивление достигнет искомых 4 Ом без потери мощности. У меня уже была мысль перестраховаться и включить в цепь резисторы 1 Ом (на 10-20 Вт) последовательно перед каждой колонкой, но узнал, что они обычно проволочные, что добавляет индуктивности и может повлиять на звучание, а так же привести к печальным последствиям для усилителя.

Что думаете по этому поводу, нагрузка на выходные каскады однозначно возрастёт, это понятно. Критично или не стоит переживать?

[Justas*]

Гляньте на чём выполнен выходной каскад в ГУ. Если на микросхеме, скачайте её даташит. Если присутствует защита по току (а она как правило присутствует), то боятся нечего.
Указанное на динамике номинальное сопротивление, существует только в узком диапазоне частот. У 4-омного может быть просадка и до 2-х Ом. Лучше самому измерить импеданс.
Ну и простое правило, на низкоомной нагрузке не нужно вваливать громкости больше чем была с более высокоомной. Хотя тут ещё многое зависит от чувствительности.

[Артём_А]

Своё ГУ не разбирал, но нашёл на ютюбе видео препарации аналогичного ГУ.
Выходной каскад выполнен на TB2915AHQ. Даташит на неё не нашёл, только ближайший аналог TB2913HQ, а для неё указано 4 Ом.
Защита от перегрузки есть, но на неё уповать как-то легкомысленно.

Ну и простое правило, на низкоомной нагрузке не нужно вваливать громкости больше чем была с более высокоомной.

Громко не слушаю, даже до 50% редко выкручиваю.

Неужели придётся, таки, резистор 1 Ом в цепь включать? Если включать, то какой лучше, чтобы неиндуктивный и мощностью 10-20 Ватт?

[Justas*]

Неужели придётся, таки, резистор 1 Ом в цепь включать?

Наихудший вариант.
Даташита на TB2915AHQ действительно нет, но есть такая табличка

RL = 2 Ом гарантированная работа.
Я бы вообще заменил её на более качественную во всех отношениях TDA7560. Полный аналог по распиновке.
Недавно делал на ней 4 канала из 6-ти
download/file.php?id=7595&mode=view

[Артём_А]

Даташита на TB2915AHQ действительно нет, но есть такая табличка

Как это я её пропустил?

Я бы вообще заменил её на более качественную во всех отношениях TDA7560

Машина новая, весной только купил в салоне, не хотелось бы лезть паяльником, можно с гарантии оф. дилера слететь, если что-то пойдёт не так.

Акустика уже закуплена, жду теперь нужные разьёмы, чтобы не резать штатную проводку и подиумы уже заказал. Кстати, изготовили подиумы под акустику в Киеве. Проставки из многослойной фанеры, мастер изготовил и отправил за один день, скинул фото, выглядит ну очень качественно! Не реклама.
Как всё соберу и установят отпишусь о результатах на форуме после тестирования, если интересно.

Благодарю за помощь!
Всем добра!

[mr. Dream]

При різниці в 25% навіть не варто таким заморочуватись. Тим більше, акустичні системи в авто мають, як правило, низьку реактивну складову і імпеданс там великий. Тобто динамік не сильно навантажений акустично, це або переважно фрі-ейр, або закритий корпус.
А от з професійної акустики я прозрів. Тестував свій підсилювач, котрий був розрахований на 8Ом, на 4-омному рупорному сабі 21 дююйм з номіналом 1600Вт, здається голова "ла войс" на неодимі і 150мм діаметром котушки, (можу помилятись виробником), то підсилювач на кліпі валився в протект. Я поміряв опір котушки і трохи припух. Один з лишнім Ом, Карл, при вказаному імпедансі 4 Але хто розуміється в параметрах ТС, додам, що маса рухомої частини там біля півкіло, жорсткість підвісу така, що можна сісти в нього і він майже не зміститься, і при цьому повна добротність 0.19

[Артём_А]

Приветствую!
Акустику установил.
Опробовал в разных режимах, на разной громкости, в т.ч. на максимальной, поиграл с эквалайзером, всё отлично! Ничего не греется, звук не искажается. По ощущениям, стало звучать громче, но я не любитель выкручивать на максимум.
Звучание с этой акустикой на порядок лучше, чем со штатной, даже без использования внешних усилителей.
Так что, ребята, если кто-то будет сомневаться насчёт незначительного несоответствия импеданса со штатной акустикой, можете смело устанавливать.

[Артём_А]

Если у кого-то возникнут вопросы по замене штатной акустики TLC300, можете задать мне их здесь, расскажу. Там есть несколько нюансов касательно правильных проставок-подиумов, шумоизоляции, коннекторов.

[Odysseus]

Можете сміло ставити навіть 2 Ом акустику - нічого не буде вашому мафону, бо опір перемінний.
Blam практично вся 2 Ом, у всіх працює і доставляє задоволення власникам. Тому і раджу звернути увагу на французів, бо співвідношення вартість/якість поза конкуренції.

[IT-Prof]

на 2 ома на большой громкости магнитола перегреется